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LA PICARAZA.
Un taustano de unos 75 años sabrá a que me refiero, en contra de lo que pudiera pensar otro mucho mas joven no me refiero a un ave ,más bien quiero hablar de un vehículo, antiguo negro y que anda dando saltos por eso se le puso ese nombre.
Era un Ford Modelo T el primero que se fabricó en cadena, fue el primer vehículo masificado, salía en las películas del Oeste antiguas. Pues bien en Tauste era un vehículo transformado en ranchera, se había quitado la parte de atrás y se había puesto, una plancha de madera para llevar unos pocos sacos también se había hecho una cavidad para que sirviera de asientos no tenía capota, cuando pasábamos por el pueblo los chicos querían subirse y no decíamos nada era divertido.
Retengo la imagen del vehículo con grandes guarda barros, radios de madera, y mi padre sentado al volante con su natural elegancia y su faria en la boca.
Para ponerlo en marcha tenías que darle vueltas a una manivela con cuidado porque con el motor de explosión a veces retrocedía, debías darle hacia arriba un cuatro y soltarlo si retrocedía; tenía tres pedales el freno la marcha atrás y primera , para meter la segunda se fijaba con una palanca, solo tenía dos marchas hacia adelante, la transmisión era con ferodos, cuando el freno no funcionaba podías pisar la marcha atrás muy despacito; en el volante había dos manijas una era el acelerador y otra la chispa adelantar o atrasar .
No tenía amortiguadores tenia ballestas lo que le confería una amplitud de deformación muy grande, podías subir por cunetas. Cuando no podías subir una cuesta con la primera probábamos con la marcha atrás, mi padre nos había dicho que había subido con la picaraza al Santuario por el camino viejo a la izquierda del monte por el pico del fraile, verlo asustaba.
Para los caminos era fenomenal, la matricula que teníamos era el numero 720 Z indica la antigüedad del vehículo, ya no tenía papeles y no podíamos ir por la carretera. Mi hermano lo empezó a conducir muy pequeño, antes que yo, casi no se le veía parecía que el coche iba solo. Mi padre lo desarmo totalmente, ajustábamos los cilindros y los segmentos y asentábamos las válvulas era un gozo verlo todo desarmado en el suelo y luego que funciono, las tuercas tenían almenas y pasador para que no se aflojasen era antes de las arandelas glober, en fin una joya un pena no tenerlo en estos tiempos eso ya es historia pero no quiero que se pierda.
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